Konzept das fasziniert
Ästhetik und Funktionalität vereinen sich in allen Bereichen zu einem beeindruckenden Anblick. Ein unverwechselbarer Stil, der heute noch sportlich, selbstbewusst und elegant auftritt. Der Lancia Delta Integrale trägt die markanten Züge einer meisterlichen Handschrift des internationalen Automobil-Designs.
Und natürlich ist es die einmalige Geschichte der Siege, der technischen und technologischen Erfolge mit der legendären Typenbezeichnung HF.
Sportlichkeit kennt
keinen Stillstand
Durch die konsequente Weiterentwicklung des im Rallyesport erfolgreichsten Modells besticht der EVO, auch noch rund 30 Jahre nach Produktionsende, durch faszinierende Fahrleistungen und ein Design, das für Emotion, Kraft und Fahrdynamik steht. Das Gesamtergebnis erfüllt nicht nur optisch die Ansprüche stilbewusster Auto-Liebhaber, sondern auch fahrtechnisch die Erwartungen an ein legendäres Automobil.
Lancia Delta Integrale EVO 16V Bj. 1991–1995
- 1995 ccm, 4 Zylinder
- 155kW(211PS) Leistung bei 5750U/min bei Kat Version, 151kW(205PS) bei nicht Kat Version
- 308Nm Drehmoment bei 2500 U/min bei Kat Version
- 2 obenliegende Nockenwellen
- elektronische Einspritzung mit Turbolader und Ladeluftkühler, 16 Ventile
- mind. 98 Super bleifrei
- 1995 ccm, 4 Zylinder
- Allrad permanent mit Torsen Differential - Aufteilung 47% Vorderachse/53% Hinterachse
- Getriebe: synchronisiert
- 5 Gänge
- Zahnstangenlenkung, servounterstützt
- 10,4m Wendekreisdurchmesser
- Fahrwerk: Einzelradaufhängung mit Schwingarmen, Querstreben und Stabilisatoren
- Vorne: Brembo 281mm innenbelüftet
- Hinten: 251mm
- Felgen/Reifen: 7 ½ x 16 Speedline, 205/45 ZR 16
- 3900 Länge x 1770 Breite x 1365mm Höhe
- Radstand: 2480mm
- Spurweite vorne: 1517mm
- Gewicht fahrbereit: 1362kg
- Tankinhalt: rund 56 Liter
- Höchstgeschwindigkeit: 220km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 5,7 sek.
Rennsport im Zeichen
des Erfolges
Rennsport Aktivitäten waren von Anfang an Wegbegleiter der Nobelmarke Lancia und die Geschichte wurde seit jeher durch die außergewöhnlichen Erfolge im Motorsport geprägt. Neben den legendären Modellen wie Stratos, 037 oder auch Delta S4 ist der Lancia Delta HF Integrale das erfolgreichste Rallyefahrzeug der Rennsportgeschichte.
Hoher Anspruch mit
großer Verantwortung
Der hohe eigene Anspruch wird aus der Verantwortung abgeleitet, Kunden einen Integrale anbieten zu können, der das Prädikat „Sammlungsfahrzeug“ verdient.
Es geht aber nicht nur um den Handel, sondern auch um das Service, den Erhalt und die Pflege der Tradition – dies ist unwiderruflich verknüpft mit der eigenen Leidenschaft für dieses bedeutende Modell.
